哈威HAWE平衡閥LHK型應用廣泛

LHK型哈威平衡閥適用于振動傾斜性較小的應用情況， LHT 型和 LHDV 型哈威平衡閥特別適用與負載敏感式向閥一起使用。哈威平衡閥與單向節(jié)流閥的緩沖閥和梭閥是有效的組合。

哈威平衡閥是一種壓力閥，在液壓系統(tǒng)中的雙向作用執(zhí)行部件中負責回油路徑的壓力。哈威平衡閥根據(jù)其設置的壓力保持回油開閉，并克服不穩(wěn)定負載壓力波動。哈威平衡閥在回油路徑上，依靠剩余壓力使泵動作實現(xiàn)卸荷。 

哈威平衡閥是行業(yè)內(nèi)使用量相當廣泛的一種閥門。哈威平衡閥成為場上的主流產(chǎn)品是其本身所具有的的特性所決定的。下面主要介紹哈威平衡閥本身所具有的特性。 

哈威平衡閥在工作時油液流經(jīng)他的內(nèi)部是呈現(xiàn)一種直線的特性，流體和開度在平衡閥閥門前后壓力差不變的情況下大致呈現(xiàn)一種線性的關系。其次操作人員可以很方便的知道哈威平衡閥在運作時的具體數(shù)據(jù)，這是因為哈威平衡閥本身有精度相當精準的開度指示方便及時的操作。而且只有管理員才能進行操作其他任何人員都沒辦法來進行開度的改變，這是由于哈威平衡閥具有開度鎖定裝置，保證了哈威平衡閥不會在正常工作狀態(tài)時被其他人員所干擾。并且哈威平衡閥在工作時可以通過連接的表相當方便的顯示出閥門前后的壓力差和劉國閥門液油的總體數(shù)量。而哈威平衡閥zui主要的特性就是整個液壓系統(tǒng)內(nèi)每一個點都能夠進行整體的調(diào)配每一個分支都能夠進行流量的預定，在任何情況下都可以保證活動設定內(nèi)的流量。哈威平衡閥在安裝之后就不需要對平衡閥的開度進行更改，哈威平衡閥的用戶也不需要使用截止閥，因此能夠在一定程度上對成本進行節(jié)約。

平衡閥是一種具有數(shù)字鎖定特殊功能的調(diào)節(jié)型閥門， 采用直流型閥體結(jié)構(gòu)，具有更好的等百分比流量特性，能夠合理地分配流量，有效地解決供熱（空調(diào)）系統(tǒng)中存在的溫冷熱不均問題。同時能準確地調(diào)節(jié)壓降和流量，用以改善管網(wǎng)系統(tǒng)中液體流動狀態(tài)，達到管網(wǎng)液體平衡和節(jié)約源的目的。閥門設有開啟度指示、開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥，只要在各支路及用戶入口裝上適當規(guī)格的平衡閥，并用智能儀表進行一次性調(diào)試后鎖定，將系統(tǒng)的總水量控制在合理的范圍內(nèi)、從而克服了“大流量，小溫差”的不合理現(xiàn)象。
平衡閥既可安裝在供水管上，也可以安裝在回水管上，一般要安裝在回水管上，尤其對于高溫環(huán)路，為方便調(diào)試，更要裝在回水管上，安裝了平衡閥的供（回）水管不必再設截止閥。

在管道系統(tǒng)中安裝平衡閥，通過對其的調(diào)節(jié)來改變系統(tǒng)管道特性阻力數(shù)比值，達到與設計要求*。系統(tǒng)調(diào)試合格后，不存在靜態(tài)水力失衡問題。

哈威HAWE平衡閥LHK型應用廣泛

調(diào)試合格的系統(tǒng)如于部分負荷運行狀態(tài)，在總流量減少時由平衡閥所調(diào)節(jié)的各分支管道會自動同比減少流量，但各分支管道所設定的流量比值不變。

當系統(tǒng)的運行調(diào)節(jié)采用集中量調(diào)節(jié)（比如水泵的變速調(diào)節(jié)等）時，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因為這種調(diào)節(jié)是通過改變水量實現(xiàn)的，因而調(diào)節(jié)時改變了系統(tǒng)的水力工況，所以若采用平衡閥，勢必造成有的閥能正常工作，但系統(tǒng)流量過大（超過此時的熱負荷所對應的流量），有的閥全開仍達不到流量要求，有的閥因兩端壓差達不到啟動壓差而不能正常工作，即出現(xiàn)流量分配的混亂。顯然，由于平衡閥的存在而造成了系統(tǒng)集中調(diào)節(jié)不能實現(xiàn)。這時若采用手動調(diào)節(jié)閥，則系統(tǒng)總流量增減時，各支路、各用戶的流量可以同比例增減，即系統(tǒng)的集中調(diào)節(jié)可以傳達至每一個末端裝置。

當系統(tǒng)的運行調(diào)節(jié)為質(zhì)調(diào)節(jié)時，可以采用平衡閥和自力式壓差平衡閥，因為這種調(diào)節(jié)方式只改變供水溫度，而與系統(tǒng)的水力工況無關，即在不改變系統(tǒng)的水力工況的情況下，把調(diào)節(jié)傳達到每個用戶和設備。采用平衡閥，可以吸收網(wǎng)路的壓力波動，維持被控負載的流量恒定。采用平衡閥可以吸收網(wǎng)路的壓力波動，以及克服內(nèi)擾（被控環(huán)路內(nèi)部的阻力變化），以維持施加于被控環(huán)路上壓差恒定。

當系統(tǒng)采用分階段改變流量的質(zhì)調(diào)節(jié)時，雖然每個階段流量不變。但若采用平衡閥，每個流量階段要對控制流量或控制壓差進行設定，給運行管理帶來很大不便，所以不宜采用。

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